Mit unseren Grafiken liefern wir Zahlen, Daten und Fakten für einen evidenzbasierten Diskurs über Mobilität, Energie und Versorgungsicherheit. Die Nutzung ist ausschließlich für nicht-kommerzielle Zwecke unter Angabe des Copyrights-Vermerks zulässig. © Wiener Stadtwerke. Alle Rechte vorbehalten.
Mit 15,3 Millionen Fahrgästen wurde das zweitbeste Ergebnis der Unternehmensgeschichte erreicht. Das entspricht einem Plus von vier Prozent bzw. 600.000 zusätzlichen Fahrgästen im Vergleich zu 2024 – ein deutliches Zeichen für die wachsende Bedeutung der Verbindung zwischen Wien und der Thermenregion.
Der Mobilitätswandel junger Wiener*innen zeigt, wie deutlich sich die Bedeutung des eigenen Autos zugunsten flexibler, geteilter Angebote verschiebt.
Welche Bedeutung hat der Wandel der Antriebe für die Zukunft des Verkehrs? Die Entwicklung der Neuzulassungen macht sichtbar, wie eng Mobilität, Energiepolitik und Klimaziele inzwischen miteinander verknüpft sind.
Welche Auswirkungen hat das ElWG auf die Netzentgeltstruktur in Österreich? Die neuen Regeln werden voraussichtlich ab 2027 schlagend werden, neben einer neuen Strukturierung gibt es auch Ausnahmen für gewisse Netznutzer*innen.
Die Gegenüberstellung der Verkehrsmittel verdeutlicht das erhebliche Potenzial öffentlicher Verkehrsmittel und gemeinschaftlicher Mobilitätsformen zur Reduktion der Verkehrsbelastung.
Wien fährt öffentlich: Im Zeitraum 2020–2024 nutzt fast die Hälfte der Erwerbstätigen Bus, Bahn oder Straßenbahn – ein starkes Signal für den Umweltverbund und die Zukunft nachhaltiger Mobilität.
Betriebliches Mobilitätsmanagement bietet sowohl wirtschaftliche als auch ökologische Vorteile – für Unternehmen, Beschäftigte und die Gesellschaft insgesamt. Es zeigt sich, dass ein solches Managementsystem im Durchschnitt pro Person und Jahr beachtliche Effekte erzielen kann.
Mit dem Ziel, den Umweltverbund bis 2030 auf 85 % zu erhöhen, verfolgt Wien einen ambitionierten Kurs für eine klimafreundliche Mobilität.
Wien gilt seit Jahren als Vorreiter, wenn es um leistbare öffentliche Mobilität geht. Mit einem Jahreskartenpreis von 365 Euro, also nur einem Euro pro Tag, war die Wiener Jahreskarte lange Zeit ein europaweiter Maßstab für günstige Öffi-Tarife.
Seit 2012 haben die Wiener Linien ihr Angebot deutlich ausgebaut und damit die öffentlichen Verkehrsmittel – die Lebensadern unserer Stadt – weiter gestärkt. Obwohl die Öffi-Preise in Wien konstant niedrig geblieben sind, wurde in den vergangenen Jahren massiv in den Ausbau des Netzes investiert.
Die Wegzwecke an Werktagen in Österreich basieren auf Daten des VCÖ aus dem Jahr 2020 und geben Aufschluss darüber, aus welchen Gründen Menschen werktags am häufigsten unterwegs sind.
Wir investieren nach Kräften, damit Wien so lebenswert bleibt, wie es heute ist. Allein bis 2030 investieren die Wiener Stadtwerke insgesamt 9,4 Milliarden Euro. Davon fließen 8,5 Milliarden Euro in klimafreundliche Projekte und tragen so zur Wertschöpfung in der Stadt bei.
Der Ausstieg aus fossilem Gas ist eine der größten Aufgaben der Wärmewende. Wien befindet sich mitten in der Energiewende – das zeigt sich auch in der kontinuierlich sinkenden Zahl an Gasnetzzählpunkten.
In keiner anderen Stadt in der EU sind die Menschen so zufrieden mit den Öffis wie in Wien. Eine Studie der Europäischen Kommission liefert interessante Einblicke zur Wahrnehmung von Qualität, Sicherheit und Leistbarkeit der Öffis in Europas Städten.
Öffis schaffen Freiräume: Wie viel Raum benötigen unterschiedliche Verkehrsmittel, um dieselbe Anzahl an Personen zu befördern? Die Daten veranschaulichen, wie effizient der öffentliche Verkehr im Vergleich zum motorisierten Individualverkehr mit dem verfügbaren städtischen Raum umgeht.
Der Modal Split beschreibt die Verteilung der zurückgelegten Wege auf verschiedene Verkehrsmittel in einer Stadt oder Region. Er zeigt, wie sich Mobilitätsverhalten über die Jahre verändert – etwa durch den Ausbau öffentlicher Verkehrsmittel oder neue Radinfrastruktur. In Wien ist der Modal Split ein zentrales Steuerungsinstrument für nachhaltige Verkehrspolitik, 34% der Wege wurden 2024 mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt.
So viele Stammkund*innen wie noch nie halten den Wiener Öffis die Treue: Knapp 1,3 Millionen Stammkund*innen sind ein neuer Höchstwert.Die aktuellen Zahlen für das Jahr 2024 zeigen eindrucksvoll, wie relevant der öffentliche Verkehr für Wien ist.
Wofür wird Energie in europäischen Haushalten eingesetzt und welche Energiequellen dominieren? Raumwärme und Warmwasser nehmen den größten Anteil ein, fossile Brennstoffe sind dabei dominieren weiterhin. Für die Energiewende muss die Wärmeversorgung Schritt für Schritt dekarbonisiert werden.
E-Mobilität spielt bereits heute eine wichtige Rolle – allen voran im öffentlichen Verkehr. Welche Verkehrsmittel tragen am stärksten zur elektrisch zurückgelegten Mobilität bei? Die Anteile für das Jahr 2021 zeigen deutlich, dass der Großteil der elektrisch gefahrenen Kilometer in Österreich auf den öffentlichen Verkehr entfällt.
Wie haben sich die Stromnetzentgelte seit der Strommarktiberalisierung 1999 entwickelt? Die Entwicklung der Netzentgelte auf der Netzebene 7 – also für Haushaltskund*innen – zeigt einen bemerkenswerten Trend: Trotz steigender Anforderungen und verbesserter Versorgungsqualität sind die Netzentgelte über ein Jahrzehnt sogar stetig gesunken.
Das Stromnetz in Österreich ist in sieben Spannungsebenen unterteilt – von der Höchstspannung für den europaweiten Stromtransport bis zur Niederspannung im Haushalt.