Globale CO2-Emissionen im Transport
Der Transportsektor ist global für ein Fünftel aller Emissionen verantwortlich. Der Straßenverkehr ist dabei der Haupttreiber und soll in den nächsten Jahren elektrifiziert oder durch den Einsatz von Wasserstoff dekarbonisiert werden.
Der Großteil der weltweiten Emissionen aus dem Transportsektor ist auf den Personenverkehr auf der Straße zurückzuführen: Beinahe die Hälfte aller Emissionen werden von KFZ, Bussen, Taxis oder Motorrädern erzeugt. Den zweitgrößten Anteil verursacht der Frachtverkehr auf der Straße mit knapp 30%. Flug- und Schiffsverkehr kommen gemeinsam auf etwa 20%. Der Bahnverkehr ist hingegen nur für 1% der globalen Transportemissionen verantwortlich. Klar ist: Alle Teilbereiche müssen zur Dekarbonisierung beitragen, stehen aber vor unterschiedlichen Herausforderungen.
Wie schaffen wir die Verkehrswende in Österreich? Neben einer Verlagerung auf öffentliche Verkehrsmittel und aktive Mobilität (Rad- und Fußverkehr) zeigt die Elektromobilität das größte Dekarbonisierungspotenzial im Individualverkehr. Wien Energie leistet mit dem kontinuierlichen Ausbau öffentlicher Ladestellen einen wesentlichen Beitrag zum Durchbruch der Elektroautos in Österreich. Für das Vorantreiben der Elektromobilität ist auch das seit Jänner 2022 im privaten Bereich geltende „Right to Plug“, also das Recht auf die eigene Ladestation im Mehrparteiengebäude, dienlich. Weitere unterstützende Maßnahmen, wie die Förderung der vorgelagerten Infrastruktur von E-Ladestationen, die den größten Kostenfaktor ausmacht, sollten eingeführt werden.
Für Busse oder den Schwerverkehr ist die direkte Elektrifizierung nicht so einfach. Hier zeigt Wasserstoff das größte Potenzial. Die Wiener Stadtwerke haben 2021 die erste Wasserstofftankstelle errichtet und schicken nach und nach mehr Wasserstoffbusse auf Wiens Straßen. Es bedarf aber weiterer Fördermittel und politischer Rahmenbedingungen für den Hochlauf und den Aufbau einer europäischen Wasserstoffinfrastruktur, um die Dekarbonisierungsziele zu erreichen.