Sprechen wir über Maße und Gewichte im Straßengüterverkehr
Laut EU-Kommission sollen mehr überlange und überschwere Lkw, auch „Gigaliner“ genannt, auf Europas Straßen verkehren. Was wären die Folgen und warum würde diese Zulassung den Zielen der Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene zuwiderlaufen?
Wichtige Zahlen auf einen Blick
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ist der Anteil des Straßengüterverkehrs in Österreich
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im Straßenverkehr entfallen auf schwere Nutzfahrzeuge
Unsere Forderungen
Die Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene ist ein zentraler Hebel für den Klimaschutz im Verkehrssektor. Um dieses Ziel zu erreichen, braucht es faire Rahmenbedingungen, die den Schienengüterverkehr stärken und einseitige Bevorzugungen des Straßengüterverkehrs vermeiden. Nur so kann eine nachhaltige und zukunftsfähige Mobilitätswende gelingen.